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本仪器是根据jtg e20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的t0719-2011《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的，适用用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性试验。
一、主要技术特点
1、本仪器为落地式结构，采用pc机控制技术，测试过程自动控温、自动计时、实时显示车辙的位移量，并自动记录位移曲线，打印报表。
2、试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。
3、本仪器能够在试验温度45℃～85℃,轮压为0.7mpa下进行车辙试验,标准试验时间为60min。
4、采用juedui温度传感器采集温度，pwm调制方进行式温度控制，温度稳定性高，无过冲，长时间试验无温度漂移（一般热电偶温度传感器长时间工作温度漂移对试验数据的影响）。
5、采用高精度的a/d（16位）、d/a（16位）模块，确保位移测量及温度控制的精度和分辨率。恒温箱采用外循环加热方式，温场均匀。
二、主要技术指标及参数
① 主要技术指标
⑴ 适用标准： 国家交通部行业标准jtg e20-2011
⑵ 碾轮的碾压速度： (42±1)次/分（单程）
⑶ 试验小车运动距离： (230±10)mm
⑷ 碾轮的橡胶硬度： 78±2
⑸ 碾轮与试模接触压强：(0.7±0.05)mpa（60℃时），可调至0.8、0.9mpa
⑹ 位移的测量范围： (0～30)mm
⑺ 位移的测量精度： 小于±0.005mm
⑻ 试验时间： (60～240)min
⑼ 恒温箱的控制范围： 室温～80℃（可任意设定），控制精度±0.2℃
⑽ 整机的外型尺寸： 1300mm×740mm×1240mm(长×宽×高)
⑾ 整机的重量： 300kg
⑿ 试模尺寸： 300mm×300mm×50mm（标准），可对(30～100)mm厚度的试件进行车辙试验
② 主要技术参数
⑴ 工作方式： 非浸水试验
⑵ 环境温度控制精度： ±1.0℃
⑶ 试模温度控制精度： ±0.5℃
⑷ 温度测量通道数量： 1通路
⑸ 可同时做试件数量： 1个
⑹ 试件的个数： 3个
⑺ 碾压运动方式： 试轮动
③ 工作电源
⑴ 三相电源： ac380v、50hz，10a，三相四线制、带零线
⑵ 单相电源： ac220v、50hz，5安， 单相三线、带接地线
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